WEG e Iveco Group fecham acordo histórico para caminhões a etanol

A abertura da Fenatran 2026 foi marcada por uma aliança estratégica voltada para o futuro da descarbonização no setor de transportes pesados. As gigantes industriais WEG e FPT, divisão de motores do Iveco Group, formalizaram uma Carta de Intenção para criar um sistema elétrico equipado com um extensor de autonomia movido a biocombustíveis. A tecnologia é direcionada a ônibus, caminhões e também a maquinário agrícola e de construção civil.

A 25ª edição do evento, considerada a maior feira de transporte rodoviário de cargas da América Latina, ocorre no São Paulo Expo até a próxima sexta-feira. Reunindo mais de 700 marcas, a feira conta com a participação recorde de 13 montadoras de caminhões neste ano.

Como funciona o sistema REEV com biocombustível

O projeto baseia-se na arquitetura conhecida como REEV (range extender), na qual a tração dos veículos é inteiramente elétrica. Nesse modelo, o propulsor a combustão não tem a função de mover as rodas diretamente; sua finalidade é acionar um gerador para recarregar as baterias e estender a autonomia em viagens longas ou jornadas intensas de trabalho.

Essa tecnologia surge como uma alternativa viável para superar os desafios logísticos enfrentados pelos veículos exclusivamente elétricos a bateria, que ainda enfrentam altos custos de aquisição e escassez de infraestrutura de recarga fora dos grandes centros urbanos brasileiros.

Divisão tecnológica entre as empresas

Na divisão de responsabilidades da parceria, a WEG entra com o fornecimento de geradores de fluxo axial — reconhecidos por serem mais leves e compactos —, que operam integrados aos inversores da linha CVW, projetados especificamente para o segmento veicular e para a gestão eficiente de energia. O conjunto mecânico terá 110 kW de potência contínua e poderá atingir até 150 kW de pico.

Por sua vez, a FPT fornece o motor modelo F1C dotado da tecnologia Bi-Fuel, que aceita tanto o etanol quanto o biometano ou gás natural, garantindo um ciclo renovável completo.

“A parceria com a FPT une competências complementares para oferecer aos clientes soluções de eletrificação modernas e adequadas à realidade brasileira. Para este projeto, a WEG contribui com geradores de fluxo axial, mais compactos e leves, integrados aos inversores CVW, em uma solução, neste nível de potência, pioneira na América Latina com biocombustíveis”, afirma Manfred Peter Johann, vice-presidente da Unidade Automação e Sistemas da WEG.

Impacto ambiental e planos futuros

Segundo avaliações do setor, a utilização do etanol aproveita uma cadeia de suprimentos já consolidada em território nacional, apresentando potencial para cortar as emissões de gases poluentes em até 90%.

Para Bernardo Brandão, presidente da FPT para a América Latina, o etanol se apoia em uma cadeia já consolidada no país e pode reduzir as emissões em até 90%. “Nossa proposta vai além, ao oferecer soluções que podem tornar a operação energeticamente autossuficiente com etanol ou biometano”, afirma.

Além de equipar novos modelos, a tecnologia desenvolvida pelas companhias tem potencial para ser integrada a plataformas de diferentes fabricantes e contemplar projetos de “repower”, permitindo a modernização e a substituição da motorização em frotas de veículos que já se encontram em operação no mercado.