Ram convoca recall da picape 2500 por falha em sistema de freios
Chamamento abrange mais de mil unidades fabricadas em 2018 para a troca gratuita do motor da bomba da unidade hidráulica
A montadora Ram anunciou um chamamento oficial para a picape Ram 2500, ano-modelo 2018, visando a substituição gratuita do motor da bomba da Unidade de Controle Hidráulico (HCU). O atendimento aos proprietários terá início em 3 de novembro de 2026, data a partir da qual será possível realizar o agendamento nas concessionárias autorizadas da rede.
Riscos associados ao defeito no sistema
Conforme os dados divulgados pela marca, 1.024 veículos estão incluídos na campanha no território nacional. O problema diagnosticado tem o potencial de comprometer diretamente a atuação dos sistemas de freio antibloqueio (ABS), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e controle de tração.
Essa falha técnica pode gerar oscilações ou perda na eficácia desses importantes recursos de segurança, elevando consideravelmente a probabilidade de colisões. A fabricante também adverte que a situação pode resultar em danos materiais, ferimentos aos ocupantes e a terceiros, além de desfechos fatais.
Como proceder com o atendimento
Atendendo às exigências da legislação vigente, o serviço de correção será executado sem nenhum custo financeiro para os consumidores. A recomendação principal é contatar a rede autorizada para verificar a participação do veículo no lote afetado e checar a agenda de vagas. O procedimento exige marcação prévia e demanda cerca de uma hora de trabalho na oficina.
O lote contemplado abrange as unidades da Ram 2500 Laramie 2018 cujos números de chassi estejam compreendidos entre os intervalos JG133258 e JG426128. Como a numeração não segue uma sequência exata, a consulta deve ser feita obrigatoriamente de forma direta com a montadora ou nas revendas parceiras.
Histórico e especificidades do modelo 2018
Em sua linha 2018, a utilitária chegou ao mercado com alterações visuais na dianteira e melhorias nos recursos de conectividade, sendo ofertada na época por um preço sugerido de R$ 264.900. O design externo destacava o nome da marca em alto relevo na grade frontal, enquanto o emblema tradicional permaneceu na tampa traseira.
Internamente, a central multimídia Uconnect de 8,4 polegadas passou a disponibilizar compatibilidade com as plataformas Android Auto e Apple CarPlay. Sob o capô, a picape trazia um motor turbodiesel Cummins de seis cilindros em linha e 6,7 litros, gerando 330 cv de potência e 104 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis marchas e tração 4×4 com reduzida.