Denza Z, superesportivo da BYD, é flagrado em testes no Brasil
Modelo conversível foi visto camuflado e deve desafiar gigantes do mercado de luxo com mais de 1.600 cavalos de potência.
A Denza, divisão premium da BYD, prepara a estreia de seu terceiro veículo no mercado brasileiro: o superesportivo Z. Recentemente, uma unidade da versão Spider, caracterizada pela carroceria conversível, foi flagrada em testes de rodagem ainda sob camuflagem, confirmando que o lançamento no país está próximo.
Foco em performance e tecnologia
O novo projeto da marca busca posicionar-se em um segmento de altíssimo luxo, mirando diretamente em concorrentes de peso como o Porsche Taycan, além de disputar espaço com modelos a combustão, a exemplo do Lamborghini Temerario e o Mercedes AMG. O design do veículo carrega a assinatura de Wolfgang Egger, chefe de design da BYD e Denza, profissional que possui em seu currículo passagens por marcas como Audi, Lamborghini e o desenvolvimento do Alfa Romeo 8C Competizione.
Além da versão Spider, a linha contará com a variante cupê e a configuração Racing, esta última focada exclusivamente para uso em pistas e equipada com uma grande asa traseira. O veículo flagrado em testes ostentava radares e câmeras, indicando que o esportivo oferecerá tecnologias de ponta, incluindo condução semi-autônoma nível 2+, câmera 360 graus com visualização 3D e monitoramento do condutor.
Potência e recarga ultrarrápida
O desempenho é o principal argumento de venda do Denza Z. O esportivo é impulsionado por três motores elétricos síncronos de ímã permanente, que entregam uma potência combinada de 1.604 cavalos. Com tração integral, a versão cupê acelera de 0 a 100 km/h em 2,25 segundos, enquanto a variante Spider cumpre a mesma marca em 2,3 segundos.
Construído sobre a plataforma e3 de 1000V, o modelo utiliza a tecnologia Flash Charging da BYD, permitindo que a bateria de 76 kW recarregue de 20% a 97% em apenas 12 minutos, graças à capacidade de até 1.500 kW. A autonomia varia conforme a versão, alcançando 410 km no ciclo europeu para o cupê e 400 km para o conversível. Já a configuração Racing, embora tenha autonomia reduzida para 380 km, atinge uma velocidade máxima de 350 km/h e realiza o sprint de 0 a 100 km/h em apenas 1,96 segundos.
Expectativa de lançamento no Brasil
A trajetória da Denza no Brasil teve início no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro do ano passado, com a chegada do SUV B5. Após a introdução da perua Z9 GT e da minivan D9 em agosto, a expectativa é que o Z seja o próximo passo da marca.
Embora a fabricante ainda não tenha oficializado preços ou especificações técnicas definitivas para o mercado nacional, o site brasileiro da Denza já exibe o modelo. A previsão é que o esportivo chegue ao país em um intervalo entre o final deste ano e o início de 2027, mantendo a estratégia competitiva de preços da montadora chinesa. A presença de placas verdes na unidade flagrada reforça que o cronograma de testes segue em ritmo acelerado para o lançamento.