Porto de Itajaí quita R$ 150 milhões em dívidas e mira faturamento recorde

O Porto de Itajaí, localizado no Litoral Norte de Santa Catarina, conseguiu quitar cerca de R$ 150 milhões em dívidas e alcançou o maior faturamento anual nominal de sua série histórica, iniciada em 2016, fechando 2025 com receita recorde.

Crescimento financeiro e metas para 2026 Segundo informações da Superintendência do Porto de Itajaí (SPI), o faturamento atingiu R$ 174,65 milhões em 2025, superando o patamar de 2021, que havia registrado R$ 139,86 milhões. Já no acumulado até setembro de 2026, a receita alcançou R$ 135,15 milhões, cumprindo 75,1% da meta estipulada para o ano inteiro. A administração projeta fechar o período com um faturamento total de R$ 180 milhões.

Do montante total de dívidas regularizadas pela gestão federal, R$ 48 milhões eram referentes a serviços de dragagem e R$ 102 milhões correspondiam a outras obrigações financeiras.

Aumento na movimentação de cargas e contêineres A movimentação de cargas também apresentou alta expressiva. O porto registrou 4,76 milhões de toneladas em 2025, com estimativa de alcançar 5,1 milhões de toneladas ao término de 2026. No setor de contêineres, o terminal somou 366.089 TEUs em 2025 e projeta 480 mil TEUs para 2026. O fluxo rodoviário também acompanhou essa expansão, contabilizando 440.049 movimentações de caminhões em 2025 e prevendo 510.450 para o ano seguinte.

Valorização dos trabalhadores portuários Dados do Órgão de Gestão de Mão de Obra do Trabalho Portuário de Itajaí (OGMO Itajaí) mostram que a remuneração média nominal de categorias específicas cresceu consideravelmente entre 2022 e 2026. Os consertadores lideraram a alta com 115,1%, seguidos pelos trabalhadores do bloco (102,4%), vigias (97,1%) e profissionais da estiva (92,3%). Os conferentes registraram aumento de 63,8% e os arrumadores, de 56,7%.

Investimentos em dragagem e impactos na economia Para assegurar a navegabilidade e a segurança nas manobras, foi firmado em março de 2026 um contrato de R$ 63,8 milhões voltado à dragagem do canal. A meta é manter profundidades de 14 metros no canal externo e 13,5 metros no interno. Além disso, a atividade portuária impulsionou a arrecadação de ISS municipal, somando R$ 4,5 milhões em 2025 e uma projeção de R$ 4,7 milhões para 2026.

Histórico da gestão e próximos passos Após um período sob administração municipal entre 2019 e 2022 e forte retração operacional nos anos seguintes, a União retomou o controle do porto de forma definitiva em janeiro de 2025. O superintendente do Porto de Itajaí, Artur Antunes Pereira, destacou o impacto negativo da crise anterior, que gerou prejuízos superiores a R$ 1 bilhão, perda de mais de 600 empregos diretos e falta de renda para cerca de 400 trabalhadores avulsos.

Para o futuro, a infraestrutura portuária prevê o arrendamento definitivo do terminal com edital previsto para 2027 e a concessão do canal de acesso. “Hoje, o cenário é outro: recuperamos as operações, quitamos dívidas, retomamos a dragagem e devolvemos ao Porto sua capacidade de gerar receitas e oportunidades”, afirmou o superintendente.