Carros voadores devem conectar destinos turísticos de Santa Catarina
Acordo entre Eve Air Mobility e FlyBIS viabiliza frota de aeronaves elétricas para rotas entre cidades catarinenses e gaúchas.
O cenário da mobilidade em Santa Catarina pode passar por uma transformação histórica nos próximos anos com a chegada dos chamados carros voadores. A implementação de viagens aéreas elétricas pretende conectar polos turísticos estratégicos, como Florianópolis, Balneário Camboriú e Navegantes, utilizando aeronaves que dispensam pistas convencionais para decolar e pousar.
Parceria estratégica para o transporte do futuro
O avanço desse projeto foi consolidado por meio de um contrato firmado entre a FlyBIS e a Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer. O compromisso estabelece o fornecimento de até 12 aeronaves elétricas, sendo dois pedidos firmes e o direito de compra para outras dez unidades. Esta negociação dá continuidade a uma carta de intenções anunciada pelas empresas em 2022 e representa um passo decisivo para a viabilização da mobilidade aérea elétrica no país.
A expectativa é que a rede de transporte não se limite ao território catarinense. O planejamento inicial da FlyBIS contempla também conexões com destinos de alta demanda no Rio Grande do Sul, incluindo cidades como Gramado e Bento Gonçalves.
Entenda a tecnologia dos eVTOLs
Embora recebam o apelido popular de carros voadores, esses veículos são tecnicamente classificados como eVTOL (veículo elétrico de pouso e decolagem vertical). A tecnologia combina a versatilidade dos helicópteros — com sua capacidade de decolagem vertical — com a eficiência dos aviões. Por serem movidos a energia elétrica, esses veículos prometem um impacto ambiental reduzido em comparação aos modelos convencionais de aviação.
Etapas de certificação e testes
Apesar do otimismo comercial, a operação de transporte de passageiros ainda depende de rigorosas etapas de desenvolvimento e segurança. As aeronaves precisam passar por processos de testes e certificação antes de entrarem em serviço regular.
A Eve Air Mobility já iniciou os trabalhos práticos com seu protótipo de engenharia em escala real, que já alcançou a marca de mais de 70 voos experimentais. Esses testes iniciais focaram em manobras de voo pairado e deslocamentos em baixa velocidade. O cronograma prevê agora a transição para o voo horizontal, onde a aeronave passa a ser sustentada pelas asas.
Além dos testes técnicos, o sucesso da operação depende da criação de uma infraestrutura robusta, que engloba o planejamento de rotas, a preparação operacional e a integração desses veículos ao sistema de transporte atual. Por conta dessas exigências, ainda não existe uma data oficial para o início dos voos comerciais, mantendo o projeto em fase de estruturação.