Casa Branca exige US$ 30,1 bi ao congresso para aviação civil

O governo norte-americano solicitou formalmente ao Congresso a liberação de US$ 30,1 bilhões voltados à atualização da infraestrutura aeroportuária e do sistema de controle de tráfego aéreo do país. A medida ocorre em um momento de crescentes preocupações com a obsolescência tecnológica do setor, considerado o espaço aéreo mais complexo do planeta.

Crise na segurança e falhas estruturais

Nos últimos anos, o sistema enfrentou episódios graves que comprometeram a segurança e paralisaram operações. Em janeiro de 2025, um acidente aéreo envolvendo uma colisão no ar no Aeroporto Nacional Ronald Reagan, localizado em Washington, resultou na morte de 67 pessoas. Além disso, problemas técnicos recorrentes afetam a aviação nacional. Em setembro, a falha simultânea de um circuito em uma central de controle na Filadélfia, somada ao rompimento de um cabo de fibra óptica em Nova Jersey por trabalhadores da construção civil, provocou o cancelamento e o atraso de milhares de voos em toda a região nordeste.

Destino dos recursos solicitados

A requisição foi assinada pelo diretor do Escritório de Administração e Orçamento, Russell Vought, e pelo secretário de Transportes, Sean Duffy. Do montante total, US$ 10,1 bilhões serão direcionados ao aprimoramento do controle de tráfego aéreo. Deste valor, US$ 7,2 bilhões vão financiar uma plataforma unificada de automação e novos postos de trabalho para os operadores, enquanto US$ 2 bilhões serão investidos em computação em nuvem. Outros US$ 2 bilhões servirão para reformar ou substituir torres de controle da Administração Federal de Aviação (FAA), e US$ 18 bilhões serão aplicados em melhorias aeroportuárias, incluindo US$ 10 bilhões exclusivos para a modernização de terminais antigos.

Tecnologia defasada e apoio do setor

Atualmente, a FAA opera com equipamentos antigos, utilizando computadores com décadas de uso e adquirindo componentes em sites de leilão. Recentemente, a agência informou que pretende eliminar, até o final de 2028, o uso de disquetes que armazenam dados meteorológicos e informações críticas em mais de 400 centros de controle. Por outro lado, Vought e Duffy destacaram que a instituição já conseguiu substituir 68% da antiga rede de telecomunicações baseada em cobre por cabos de fibra óptica de alta velocidade.

Em carta enviada aos legisladores, os representantes do governo enfatizaram a urgência da medida: “Este investimento é crucial para concluir a modernização do nosso espaço aéreo nacional, fornecendo uma infraestrutura de telecomunicações resiliente para os controladores de tráfego aéreo, hardware e software modernos, torres de controle de última geração e infraestrutura aeroportuária de classe mundial”.

O projeto de financiamento conta com o respaldo das principais empresas aéreas do mercado, como American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines e Southwest Airlines. Anteriormente, em julho de 2025, o Legislativo já havia autorizado um aporte de US$ 12,5 bilhões distribuídos ao longo de cinco anos para reforçar a contratação de pessoal e mitigar os congestionamentos.

A gestão atual pressiona o Congresso, de maioria republicana, para que aprove a verba ainda nas últimas semanas do ano, visto que os democratas assumem o controle parlamentar em janeiro.