A empresa contratada vai complementar os estudos de implementação e viabilidade do túnel, e ficará responsável por apresentar o projeto detalhado. O valor dessa obra poderá custar até R$ 1 bilhão.
No dia 31 de maio, o consórcio InonAmfri conseguiu a aprovação do financiamento do túnel e do transporte regional elétrico integrado junto à sede brasileira do Banco Mundial. A fase seguinte é de ajustes na proposta, para envio à sede mundial do banco em Washington.
Depois de formalizado o financiamento, será necessária aprovação de endividamento dos municípios pelas Câmaras de Vereadores de Itajaí, Navegantes e Balneário Camboriú, pois, são as cidades envolvidas no projeto. Após isso, o pedido deve ser encaminhado para aprovação da Secretaria do Tesouro da União e para o Senado.
A estimativa é que todo o processo de aprovação do empréstimo até o fim do ano. A proposta é de um túnel pré-moldado, com três pistas em cada sentido e espaço para pedestres e ciclistas.
A construção terá os custos divididos entre poder público e iniciativa privada, que vai operar o pedágio do túnel depois de pronto. Hoje, as tarifas são estimadas entre R$ 4,50 a R$ 10.
