Audi planeja expandir nova fábrica nos Estados Unidos e gerar 3 mil novas vagas
Montadora alemã negocia isenções tarifárias e recebe pacotes bilionários de incentivos na Geórgia
A Audi, divisão de veículos de luxo pertencente ao Grupo Volkswagen, fechou um acordo para receber centenas de milhões de dólares em auxílios estatais e benefícios fiscais. O objetivo é viabilizar a construção de uma unidade de montagem avaliada em US$ 4 bilhões no estado americano da Geórgia, cuja inauguração está programada para o início da década de 2030, conforme revelado em arquivos tornados públicos na quinta-feira (5).
Incentivos bilionários e localização estratégica O projeto inicial, divulgado pela fabricante em 25 de outubro, prevê a instalação de um complexo industrial nas proximidades de Macon. O governo local está disponibilizando uma área de 1.500 acres para o empreendimento.
Além da cessão da terra, o pacote governamental inclui US$ 458 milhões em vantagens fiscais e mais de US$ 120 milhões direcionados para infraestrutura, saneamento de terras, melhorias ferroviárias e construções. Outros US$ 430 milhões foram destinados a obras viárias, recursos hídricos, saneamento, além de programas voltados ao recrutamento e capacitação de pessoal.
Capacidade produtiva e previsão de expansão Quando estiver em pleno funcionamento, a linha de montagem terá capacidade para fabricar 200.000 utilitários esportivos anualmente, absorvendo uma força de trabalho de 4.500 funcionários.
Contudo, registros da Autoridade de Desenvolvimento Mid-Georgia Gateway apontam que a companhia já avalia uma etapa complementar. Esta segunda fase exigiria aportes adicionais superiores a US$ 3 bilhões e resultaria na criação de mais 3.000 postos de trabalho até o ano de 2033. Procurada, a montadora optou por não se pronunciar sobre os dados.
Negociações tarifárias e impacto financeiro Para viabilizar a instalação industrial em solo americano, a administração do presidente Donald Trump prometeu assegurar isenções nos tributos de importação. Representantes do governo americano sinalizaram a executivos da montadora a intenção de flexibilizar as regras para empresas que aportem recursos expressivos na fabricação local.
Informações de bastidores indicam que a companhia tentou negociar a redução das taxas alfandegárias cobradas sobre veículos vindos da União Europeia, buscando baixar o índice de 15% para 7,5%. A expectativa no setor é de que o Departamento de Comércio americano estabeleça um patamar intermediário próximo a 10%, como forma de estimular a industrialização interna.
A necessidade de reestruturação fabril ocorre após o forte impacto financeiro sofrido pela empresa. No ano anterior, as taxas impostas sobre veículos, componentes, aço e alumínio geraram um prejuízo de aproximadamente € 1,2 bilhão, equivalente a US$ 1,4 bilhão, visto que todo o catálogo comercializado nos Estados Unidos é atualmente importado da Europa ou do México.